飯店尾牙業績將噴發 市場焦點 證券 經濟日報 走過波瀾起伏、充滿挑戰的 2020,台灣餐飲圈也像洗了一場三溫暖:疫情帶來生意急凍、生存壓力、觀光客無法到來、或是食材進口的昂貴與不便;但也迫使台灣餐飲圈必須更靈活應變、跨出舒適圈,嘗試過去沒有嘗試過的或是食材、模式與合作,發現另一片天地。 疫情影響,無法走出去的今年,迫使得餐飲圈更往「內」探求,找到新的力量與機會,也為台灣餐飲圈帶來意想不到的變貌。 張鑑弘表示,幾年前就注意到中華郵政使用電動郵務車,加上長期都跟中華汽車買車,所以跟業代有在注意這件事,但當時價格偏高,要價上百萬,目前品牌已提供較多的購車方式,電池也可以租賃,等於每個月只要繳幾千元,加上車價已降到五十多萬元。 以油車來看,基本油錢及一年兩次保養費用,每台車每年約5.8萬元,在菱利電動車「車電分離租賃方案」下,每台電動車支出成本降到約3.5萬元較油車更划算,我們只需要克服充電和規畫好行駛路線,而且電動車為自排,讓年輕司機更容易上手,所以先買兩台試試看。 餐飲業做為國人最喜歡的微型創業型態,營收表現充分反映一般民眾的消費能力與市況。 網路銷售額持續攀升,占整體零售業營業額比重由2020年第1季9.2%升至2022年第2季12.4%,第3季因消費者重返實體店購物,拉高實體門市營收規模,雖網路銷售持續成長,但占營收比重降為10.8%。 零售業行動支付使用比率持續提升:觀察2021年零售業消費者付款方式,與疫情前(2019年)相比,以支票、轉帳及匯款增加5.1個百分點最多,主因部分零售業者因應疫情轉往線上平台開設店鋪,或與外送平台合作,收款方式採以支票、轉帳或匯款方式入帳。 根據天下雜誌2019年的兩千大調查資料,在觀光餐飲業方面,2019年上榜之業者涵蓋連鎖餐館業者、連鎖速食業者、航空餐供應業者及連鎖飲料業者。 其中,開曼美食達人(85度C)、王品餐飲及悠旅生活事業(統一星巴克)為餐飲業者中,排名前三大之企業。 從營業收入來看,開曼美食達人、王品餐飲及悠旅生活事業的營業收入均超過百億,且大幅領先榜上其他餐飲業者,營業收入領先兩倍以上。 另外,部分業者則選擇延伸既有服務,與零售通路結合打開新的市場,例如華航旗下「華膳空廚」與家樂福合作,將原本的飛機餐開發為冷凍調理包型式,進軍零售通路;連鎖速食業者「頂呱呱」則將熱銷產品「紅茶雪泥」,轉換成冰品型式,於全家便利商店限定販售。 而透過與2018年之數據進行年度比較,發現六角國際事業上升至第五名,八方雲集國際則下降至第七名,開曼美食達人、王品餐飲及悠旅生活事業自2017年起已連續三年蟬聯前三名。 年營收變化方面,餐飲業者營業收入除了開曼美食達人、王品餐飲、華膳空廚有略微下降之外,其餘業者營業收入皆較2018年成長,整體而言,2019年營收成長率趨緩,無營收成長率超過五成之業者。 致力專精於「深度品牌客製化外燴餐飲服務」,深根業界十載,現為各大時尚精品、高端車商、國際會展、體育賽事、演藝活動、品牌開幕、記者會的御用外燴餐飲團隊。 提克斯國際餐飲以細膩傾聽客戶的需求,一同將想法實體精緻化,打造前所未有的餐飲創新與深度客製化的極致殿堂。 並以最短的時間快速取得多項營業登記許可,亦於次年4月註冊完成品牌專利申請。 二星餐廳 logy 主廚田原諒悟觀察,因為無法出國,許多人在台灣品嘗異國料理來緩解想出國的渴望,他觀察到,許多日本料理店家,這陣子都很熱門;另一方面,他也發現,不少年輕人會把手邊留做旅遊基金的消費,花在價格平易近人的餐廳上,他們雖然定期還是會造訪精緻餐飲餐廳,但可能一個月就會去好幾次相對平價、精緻的餐廳。 一星餐廳大三元與餐盤推薦餐廳「蘭」(現更名 Orchid Restaurant by Nobu Lee),則和雲端廚房公司合作,提供食譜、監控品質,大三元推出滑蛋叉燒飯、豆豉滑雞等粵式餐盒;蘭則由來自馬來西亞的副主廚 Peng 推出拿手的東南亞料理海南雞飯、肉骨茶和叻沙麵。 17年前,張鑑弘眼見父親創立的「世紀西點麵包店」和許多同業一樣,面臨早餐店、速食連鎖、便利商店等新型態競爭者的挑戰,站在轉型與否的抉擇關鍵點上,剛退伍的張鑑弘已嗅到外送、外燴的市場需求,從2台舊車起步,到目前已有18台車隊規模,協助30年老字號成功轉型為年營收破億的中小企業「趴趴走美食工坊」。 為了因應市場需求,五星飯店業者開出第一槍,近期推出高單價尾牙宴。 張鑑弘說,一般自己沒有使用電動車的老闆,在公司換車時可能會有點猶豫,他自爆會買電動車是和總在油表到底時再加油的習慣有關,因為心態上是到處都可加油,即使最糟情況也有道路救援,但還是發生開到沒油、搞到車壞的冏況。 3年前換自用車時,覺得油價貴、保養維修費高,加上又沒有長途需求,所以換購特斯拉,現在他大概還有1/3電量就會充電,出門也養成習慣規畫路線,家庭旅遊前也會找尋有充電服務的飯店,「習慣改變就好,開過電動車就會發現回不去了」。 一開始除了原本家裡的舊車,張鑑弘還從朋友處接手1台準備報廢的中華威利貨車,目前趴趴走美食工坊外燴服務範圍已遍及北台灣,車輛從2台舊車逐漸擴大至旗下擁有18台中華菱利,車隊除了一般麵包車,還有數台冷藏車和2台最新購置的e-VERYCA菱利電動車。 大家房屋企劃研究室專案副理郎美囡分析,雖然疫情逐漸趨緩,但經過3年來不時的警戒調整,許多人生活習慣已大不相同,即使逐漸回歸正軌,過往的生活習慣恐怕也很難回頭。 徐佳馨指出,由於2021年實施三級警戒,餐飲業首當其衝,加上該產業人力與庫存都有壓力,禁不起長期作戰壓力,許多業者寧願改弦易轍,視狀況決定是否重出江湖。 整體而言,雖然餐飲業在2021年受到疫情三級警戒影響,整體營收表現不如以往;然而,下半年隨著各項用餐限制逐漸放寬,加上王品集團、瓦城、漢來美食等大型餐飲集團相繼推出新品牌進入市場,2021下半年餐飲業景氣逐步回溫。 2022年,雖然本土疫情仍嚴峻,但由於業者的應變能力較之前三級警戒已有所提升,且消費者消費模式變的更加多元,加上政府並未重啟嚴格防疫措施,將減緩疫情對餐飲業的衝擊力道。 「男人手作」的鮮明形象風格,更於2016年起結合人氣外燴料理推出多款經典產品,讓手作小點不再侷限於餅乾蛋糕,而是囊括五味的饗宴。 各主要國家餐飲市場復甦時間較零售業長:美國疫苗施打較亞洲國家早,餐飲業率先於2021年回到疫情前水準,今年1-10月較2019年同期成長32.4%。 另外,餐飲業更將透過「國際市場開拓」、「智慧科技應用導入」及「多元行銷推廣」三大面向,協助餐飲業朝國際化發展,以提高其智慧化、國際化及創新模式。 在餐飲業所面臨的困境方面,目前市場趨近飽和,同業之間的競爭程度加劇,業者同時面對了來自內部與外部的壓力。 30多年前的大學生很拉風,原以為長相帥氣的周志峯,大學生涯一定多采多姿,節目多到數不清,想不到20出頭的大男孩,年輕的外表下卻有一顆戀家的心。 大四必修僅剩9個學分,他集中在兩天上課,其他5天不是去打工,也不是參加舞會,而是回家幫忙做生意,分擔父母的辛勞。 「高配合度、細精緻化、重高級感、超創意性、專業能力」是提克斯團隊秉持的五大核心理念,面對千變萬化的餐飲市場,提克斯試圖開創一嶄新餐飲服務新紀元,餐飲文化不僅是提供專業美味的料理,更需要搭配站在客戶角度設想的貼心服務,讓客戶單一個表情或語句,就能馬上貼切的提供即時性服務,致力完成客戶要求,完美呈現出客戶的預想規劃。 外燴 因應疫情,不少米其林餐廳推出餐酒搭配、葡萄酒外帶甚至在家享用的調酒組合——雖沒辦法到餐廳,也能在家享受米其林餐廳豐富的酒藏,或是侍酒師、調酒師的搭配巧思。 星級餐廳、必比登推介到餐盤推薦紛紛推出外帶甚至是外送菜單,甚至嘗試首次與外送平台合作。 40 年老台菜餐廳、必比登推介店家茂園、萬華夜市剛剛整修重開的必比登推介小王清湯瓜仔肉等,都有新嘗試。